オングストローム総括

この記事を書くと、なぜか「怪しい」とか「滑り止め」のコメントが多いですが（笑）
使った人だけが感動できる商品であることは確かです
そんなことで
オングストロームセットをGS　LCにも取り付けて走っていますが



やっぱりパワーと乗り心地がいいですよ



最初、ネットをエアクリーナーに直接装着して高速走った時に
何か息継ぎの様な感じが出ていましたが
ランドマスターさんよりエアクリーナーの蓋に貼ったほうが良いとのご指摘を受けて移設
そうしたら、走りがなめらかパワフルで快調になりました



ここもなかなかいいですよ



ほぼ毎日通勤で使う車の
トゥーランのホイールボルトに塗ったプレミアムグリスも効果が出ましたよ



16インチのスタッドレスから17インチのノーマルタイヤにした直後は
通常ゴツゴツ感が激しく出たりしますが、そんなのなし！
非常に滑らかな走りで、路面からのショックを和らげています
走り始めもスムーズな加速感があり車全体が軽く感じられます



それと、スキーで渋滞なしで走ってから益々快調！
燃費も走りも本当に変わりました
ゲルホーン効果でエンジン内部も綺麗になったのでしょうか？

いや～なかなかの優れものですよ
トゥーランとのマッチングは最高です！








皆さんに、この感動をわかって頂けると嬉しいですが・・・
装着したモノ勝ちですね～



それじゃ

オングストローム ヴィークル ブースター ベーシックセット２ まとめ

先日取り付けた３点セット
なんだか日増しに調子が良くなっているのがわかります



朝　エンジン始動とともにすぐにアイドリングが安定
走りだすとアクセルを軽く踏む程度で軽々進み、全体にトルクが増しています
踏まないことは燃費向上にもつながります。
これはネットの効果が大きいようです



大雪の日にいつもの３倍の時間とエアコン最強で走っても燃費は今までとほとんど変わらず

タイヤの挙動も実に安定感があってタイヤの突き上げ感がやさしくなりました
それと。ハンドル操作も軽くなった？
ライトも明るくなってウインカーのカチカチ音も大きくなっています。



ゲルホーンを入れてなお且つ３点セットを装着して



元気な気持ち良い走りに繋がって、免許危険になりますね（笑）



とにかく不思議な商品
逆に言うと本当に怪しい商品ですが、確実に効果はあります。
まあアイドリングや電圧計の変化があるから分かってもらえるとは思いますが

これこそ、信じる者は救われる商品

ゲルホーンは給油ごとに入れますが
これは、つけっぱなしだから手間はかかりません
ちなみにゲルホーン入れないとどうなるかも知りたいですね

GS　LCにもつけたいけど危険かな（笑）



結論　怪しい物は怪しくない
　
それじゃ

オングストローム ヴィークル ブースター ベーシックセット２・パワーチップ編

オングストローム　ヴィークル　ブースター ベーシックセット２の
最後は、このパワーチップ



バッテリーのマイナス端子の上に装着します



しかしここで問題が
トゥーランの端子は奥のほうでちょっと形が変なので取り付けがしにくいです

何回かやってみましたがしっくり固定できません
で、表面にテープを貼りインシュロックと一体にして固定



完了



エンジン始動

お父さんのトゥーランには、これも怪し物計が付いている電圧計がありますが
14.5Vになっています



通常は13.8V～14.2Vあたりをなのに、14.5Vはたまたま？

と
おもったら、こんな数字も出ました（汗）



夜も走ってますが、ライトが明るく感じますよ


3点そろっての装着で走っていますが、なかなかですね～



まとめは今後のお楽しみ（笑）

しかし不思議な物ですね～

http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2014-02-14
http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2014-02-18


それじゃ

オングストローム ヴィークル ブースター ベーシックセット２ グリス編

オングストローム　ヴィークル　ブースター ベーシックセット２の第二弾
今回はランドマスター・ジャパンさんから
前回のゲルホーンレポートのお礼と言う事で、グリスをスペシャルな物にしていただきました

正式名称「ノンフリクショングリス　プレミアム」



なんでも、エアーバルブやホイールナット、プラグホールに塗ると効果があるとのこと



で、一番簡単でお手頃のエアーバルブに綿棒でヌリヌリ
実はこれが一番簡単だったので、届いてからすぐにやりました（笑）



キャップをして



空気圧はそのままで、ガソリンの量もほぼ通常走っている半分以上の量でスタート
走り始めるとなんか変
何が違うか走りながら考えるが、なんか変？
どこがどうなったのか、明らかに何か変（笑）

ハンドリングが軽くなった？

しばらく走って、気がついたのは

マンホールの上を通過する時の振動と音が違います
サスペンションでショックを吸収するというより、タイヤでショックを吸収している感じです。
アスファルトの繋ぎ目も今までのドスン・ガツンからコツンと優しい感じになりました
タイヤが路面に対しての吸収力が高くなった・優しくなったとでも表現すればいいのか？
古いスタッドレスが新品のスタットレスらしくなった？
これは不思議な体験です。

ちなみに、お父さんのテスターのバイク乗りの方の車に塗ったら
「ゲルホーンの時より激しさはないけど走りが良くなったかな」とのコメント


で、我が家の自転車に全部塗っておきました（笑）



事務局と息子たちの評価は？？？




それじゃ

オングストローム ヴィークル ブースター ベーシックセット２

ゲルホーン３でお世話になっている、ランドマスター・ジャパンさんから
その名も「オングストローム　ヴィークル　ブースター ベーシックセット２」を購入



http://www.landmaster-japan.co.jp/
お父さんは実はこの手の商品が大好きです（笑）
ベーシックセットが出たときに買っておけばよかったですが、
なぜか失念して売り切れ、我慢して待っていたら２の登場で早速購入しました
その時に決済方法を間違えてダブルで購入になってしまったので
メールをして1セットはキャンセルしていただいたのと同時に
前回のレポートのお礼で、グリスをスペシャルな物にしていただきました
ありがたいです！感謝！感謝！

3点セットの内容は上記の写真の

ネットと小さい金属チップとグリスです

一度に紹介すると、ネタ切れになるので（笑）

3点セットの第1弾、今回は「パワーネット」



皆さんも書かれているように、見た目は滑り止めと同じです（笑）
ネットに何かが塗ってあります。



さて作業開始、エアクリを取り出しネットをここにかぶせるだけ





その前に、お父さんの車にはこんなのが仕込んであります
これはマイナスイオン効果がある品物で、中身だけ買って針金のネットと
アースケーブルの中に詰め込んでエアクリBOXの下に置いています



取り外すと、評価が変わるため、このままにしてセットします。

で、エアインテーク側に寄せてセット



ついでに、エンジンカバーも取り外してお掃除いておきました





試しに、丸一日乗っていない冷え切ったエンジンをかけると
通常なら1200回転ぐらいから徐々にアイドリングまで下がるのに
なぜか、瞬間にアイドリングまで戻ります



翌日はテスト走行です


ガソリン満タン、いつものようにジェントルに（笑）

走りだしが、若干軽いか？ぐらいでしょうか
まあ気にしないで走りますが、50km/hまでの到達時間が早いです。
エンジンの調子は今までもいいのですが、ひとまわりパワーアップしてます、
何らかの変化があることは確かです

後2つあるから、その後に詳しいインプレ予定です（笑）

それじゃ

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