GS-LCの車検完了

11/12(日)車検整備が終わったので電車で引き取りに



到着してメカニックさんから取りあえず説明
通常点検にエンジンオイルとフィルター・デフオイル交換
後は異常なし



リコール作業は部品が全く入ってこないので目視点検
幸い問題ないのと普通に走っているので（モトクロスやるわけじゃないので）
優先順位は後回しになりました

そんなことで、逃げるように帰りたかったけど
試練が待ち受けていました（笑）

営業さんから
ＧＳＡの見積が出ましたが結構な金額



11月登録で12月納車でと勝手なことを言ってますが
このバイクだと出し入れが大変だと、出掛けにバイク置き場の写真を撮って来たのが効いたのか
諦めてもらいましたが

今度は、ＧＳラリーはどうですが？ときました（汗）



またまた、勝手に見積を作っている間に
新型ナビを見せてもらって遊んでいましたが


http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/event_campaign/r1200gs_campaign/index.html¬rack=1

今使っているのより画面が大きくなって良さそうでした
これならすぐ欲しいな～

新しいバイクの方は価格（下取り）も含めて魅力的ではなかったので
お断りのつもりで｢検討します｣とお返事
まあ、店長じゃなかったから勝負の価格ではないのだと思いますが
結構長い拘束時間でしたよ（笑）

決算対策なら勝負の値段出せば、少しは心が動きますが
動いたのはサクサク動く新型ナビだけでした
そんな事でまた連絡ありそうだけど？

で、整備終わりにそこらを走りに



約1年、走行距離1500kmでオイル交換したけど結構違いがありますね～



お台場行って
新しいガンダム



これはポルシェ？



夕方から用事があるので、首都高飛ばして帰って来ました



整備完了とオイル交換で走りは快調



それじゃ

BMからDM

BWVからリコールのお知らせが



少し前からから話題になっていた？
GS-LCとGS　アドベンチャーのリコール



オフロードで連続ジャンプしたりすると、インナーフォークの付け根が歪むそうな
そんな使い方もしないし、諸事情で乗れない日が続いているので点検時の実施です



そんなことで、実車で点検
ゴムブーツをめくり



問題の個所を見ますが、汚れだけ



店長さんも、結構な台数があるので部品の供給や作業で大変だと言っていました
たまに連絡頂きますが、
必ずアドベンチャーも待っていますと、洗脳攻撃があるのは困った事です



早く解脱しないとね(笑)

それじゃ

ステッカーの貼り替え

先日TEAM COMPLIANCE RIDERSのステッカーBS版を作って
そのままだったので貼ります
http://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2017-07-18

久しぶりにバイクのカバーをめくります



蚊がいそうなので、蚊取り線香、台はペグに刺しただけ（笑）



貼る前に、メンテ
恒例の空気圧調整



スプレーボトルに水を入れて。霧吹きしてウエスでお掃除



こんな感じで弾きます



始めると止まらなくて

スクリーンの下の方が汚れていたので、外して綺麗に



スッキリしました
BMおじさんもさっぱり（笑）



で、今までのステッカーを剥がし



BSバージョンに



今までと同様に変なこだわりですが、こちらの面だけ
渋すぎです（笑）

しばらく、乾燥させている間に





座敷に置いてあるパニアも貼り替え



剥がしたのは、支柱に



さあ、何時になったら走るのでしょうか？



それじゃ

GS-LCのタイヤ交換

高速走行が多く、どうしても真ん中だけ減ってしまい
曲がりにくくなってきたGS-LCのタイヤ
怪我のブランクも含め2年以上そのままなので、タイヤの瞬は通りすぎ、硬化が始まり？
乗りにくくなってきたので、靴の補修剤で盛ろうと思いましたが

予告通りに新品に交換
今度は以前履いた事のある
MICHLIN　Pilot Road4 BIG TRAIL（ロードタイヤ）にしようと思いましたが

ショップの方と色々相談したら、
ブリヂストンのBATTLAX ADVENTURE A40も評判が良いので、これに決定！



サイズはF120/70 19・R 170/60 17

交換は、初めて行く店で
我が家から近場で作業時間の予約が出来るので決めました
今までのお店もよかったですが、早い者勝ちで待ち時間が2時間以上・・・

そんなことで、行ったお店はテクニタップ



健康診断と会議が終わった土曜日の夕方に行きました

こちらもBMWのタイヤも問題なしに取り付けてもらえます
予約10分前に到着で、そうそう作業開始

丁寧な作業であっという間に交換終了
多分30分は掛かって無いです

行ってすぐに作業してくれるとストレスないですね～

これが新品タイヤ

接地面になんか書いてあります



新品タイヤは表面に油分？が多く滑るから、慎重に走ります
原付のお兄ちゃんのスクーターにも抜かれます（笑）

怪しい雲と夕方で渋滞していたので、ご近所をブラブラ



なんとなく前のタイヤより静かで、普通に曲がってくれます？



翌日、文字を消しに走りました



それじゃ

GS-LCを洗車した

連休中にGS-LCを本格的に洗車
実に1年振り？？？いやそれ以上
３月以来カバーをめくっていません（笑）

いや～久しぶり



ちょっとガードを増やしたので野良猫の被害は最小限
段ボールで爪研いだ？



そんなことで、洗車開始
取りあえず、シャワーで全体を濡らします



エンジン・ホイールは特に念入にお掃除しますが
コーティングが効いているから撥水状態はいい感じ



懲りずにブリスを塗って再び拭き拭き

フィンの部分は棒を使いウエスを押し込んで水を吸います



各部分を細かく拭きあげ乾燥





スクリーン





今度はエキパイ、ピカピカ



エンジン完了



お次は、樹脂をこれでコーティング



フェンダーやラジエターホース等プラスチック系に塗り塗り



シャフトのゴムブーツは重要です



拭きあげます

GS-LCのセンタースタンドをはずして、前後左右に倒して水分を落とします軽く拭きあげて

とりあえずエンジン始動

しばらく、ギア入れてエアバイク
メーター動きます



ここまで２時間（笑）

眩しい～～～～



夕方まで放置して、カバー掛けて終了



こまめの掃除としっかりをたまにすれば、何時でもピカピカで安全運転

それじゃ

充電してみた？

久しぶりにGSのお話
1月以来、バイクに乗れない日々が続きますが
本格復帰をするためにも我慢の週末を過ごしております
そんなことで、久しぶりにカバーをめくります



取りあえずエアーチェック



ついでにクイックルワイパーでホイールのお掃除
細かい所まで拭けるから便利ですよ



ちなみに他の部分は色々洋服を着せてあるので汚れません

エンジンは一発始動
けど、なんとなくセルの勢いが・・・



気になったので、この先の事も考え充電器の登場



充電器にカプラーで繋げるコードを付けることに



このカバーを取って



なかのゴムと樹脂の固定してあるのを取り外し



バッテリーを出しますが、スポンジのカバーがピチピチ（笑）



コードを端子につけようとしましたが全体の収まりが悪そうなので、無かったことに（笑）

ワニ口クリップでとりあえず充電開始



数時間充電して、セル回したらいい感じになりました

カバー掛けて、埃が凄かったのでその上からシャワー（笑）



そのうち、走ってしっかり充電しますよ

それじゃ

梅雨の晴れ間にバイクのメンテ

梅雨にの晴れ間にGS-LCのメンテ

右腕故障でもバイクのご機嫌伺いをする為
ゴールデンウイークから放置プレイだったので、久しぶりにカバーをめくります
息子に手伝ってもらうかと思いましたが、
一人でカバーをめくり、段ボールも取り外し
やっぱり面倒な仕舞い方です（笑）



ちょっと動かして、左腕中心でなんとかセンタースタンドで停めましたが
右腕も使ってしまったので、電気が走ったのはここだけの秘密です（涙）
それでも、かなり回復してきていますよ

早速、エア調整しましたが、山はあるけど1年以上経過しているし
乗らないから硬くなっていそうなので
復活したら、交換した方がよさそう？



しかも乗れないから蜘蛛の巣が（笑）



埃っぽかったので、軽くお掃除



バイクの洋服も年数経っていたので、この際お洗濯



樹脂系もタイヤWAX塗って






エキパイも磨いてあげました



そんなことで、メインイベントのエンジン始動
セル押したら、あっけなく、しかも勢いよくエンジンかかりました



こんな長期間バイク動かさないことなかったので、感動ものです！
どれくらい、放置したらバッテリーあがるのかな？

エンジン掛けて、ギア入れて空転させて、20分位エアーツーリング（笑）
結構まわしたので、もしかしたら充電できた？

数時間陰干しして
またまた頑丈な仕舞い方をして終了



次にカバーめくる時は復活した時にしたいです



それじゃ

GS-LCのエンジンをかけてみた

バイクに乗れなくなって2ヶ月以上
未だ右肘は回復せず
そういえばバイク持っていたんだな～なんて
ことで、久しぶりにGS-LCと久しぶりご対面



カバーを外すのは自分でやったけど
移動は、息子に（笑）
ちょっとお掃除して





空気圧をチェック
ほとんど減って無かったです



それでは本日のメインのエンジン始動
バッテリーが心配だったけど、あっけなくエンジン始動



しばらく暖気してあげました

しまう時は、お古のシャツを真ん中から切って、タンクへ
ついでにシートにも掛けて養生テープで貼りつけて猫よけ？



まあ暖かくなってきたから入ることはないと思いますが？
段ボールで覆って



カバー掛けて
作業は終了



連休に乗れたら最高ですが、無理ですね（涙）

それじゃ

GS-LCの猫対策

しばらく乗らないのでタイミングが良かったのか？悪かったのか？

先週の土曜日、仕事から戻ってツーリングの準備でカバーをめくると
猫ちゃんの毛が（汗）



最近、野良が多くて
我が家のお庭もトイレに
（お食事中の方、誠に申し訳ありません）



そんなことで
猫対策
普段はカバーかける前に
色々、洋服着せているGS-LCですが（笑）



段ボールで工作開始



フラットエンジンに沿うように切り込みを入れ



タンデムステップの所も



全体



両側やってカバー掛けたけど
出し入れが面倒ですね（笑）

猫より埃が入らないのが良いかな？

以前、車のエンジンルームにも入り込んで対策しましたが
今度のは隙間が無いから大丈夫

それじゃ

GS-LCの洗車

バイクネタが枯渇状態なので、刻みました（笑）

先日のツーリングでドロドロになったので



今年初の
GS-LCのお掃除
特に下半身が汚れているので
とりあえず、お水をかけて汚れをふやかします



スポンジで汚れ落とし
ホイールはバルブの位置から始めると、ダブらないで済みますよ





エンジンは場所で
ブラシを変えて









フィンの間は棒をウエスにからましてお掃除



フェンダーの裏も



以前自作したこれも効果があってトップケースの跳ねあげもほぼ皆無



水分拭いて止めようと思いましたが、シャンプーWAXがあったのでマタマタ泡泡でやってしまいました（笑）



最後に全体に水掛けて拭いておしまい





ピカピカになりました



これで水落としで走ると完璧ですが
特殊なバイク置き場の為毎回上下左右に揺らすだけです

今度は何時走れますかね（笑）



それじゃ